Mercado Libre multiplica inversión en México

Mercado Libre invertirá 1,100 mdd en nuestro país; este monto supera la inversión realizada entre 2017 y 2020.

En Apodaca, Nuevo León, Mercado Libre inauguró su cuarta bodega en el país, que cuenta con 60 mil m2 de almacenamiento. Foto: Cortesía Mercado Libre.

Gracias al impulso que ha recibido el e-commerce a raíz de la pandemia de covid-19, Mercado Libre, compañía de soluciones fintech y comercio electrónico en América Latina, invertirá más de 1,100 millones de dólares (mdd) en México este 2021. Esta cifra récord representa un crecimiento del 160% respecto a los 420 millones de dólares anunciados en 2020.

La cifra de este 2021 supera el total invertido por la empresa en los últimos cuatro años (1,025 mdd) y estará orientada principalmente en reforzar soluciones fintech como la cuenta digital, Mercado Crédito y apoyar programas de educación financiera. Asimismo, se busca potenciar la operación de Mercado Envíos, expandiendo la red logística y duplicando los metros cuadrados de almacenamiento a nivel nacional.

“En 2021, queremos ser parte activa de la reconstrucción colectiva porque sabemos que este año seguirá lleno de desafíos. Con esta inversión seguiremos  desarrollando nuestras soluciones tecnológicas para que más personas estén cada vez más conectadas con lo que necesitan. Continuaremos trabajando en nuestras herramientas y servicios para generar cada vez más oportunidades”, comentó David Geisen, director general de Mercado Libre México.

A propósito, la compañía anunció el inicio de las actividades de su cuarta bodega, ubicada en Apodaca, Nuevo León, que cuenta con 60 mil m2 de almacenamiento disponibles para más de 3,000vendedores de la zona norte del país.

Ambicioso plan de contratación

Para acompañar la recuperación económica y social del país también se anunció la generación de más de 4,700 nuevos empleos de calidad, los cuales ofrecerán condiciones ideales para el desarrollo profesional de nuestros colaboradores, representando el mayor crecimiento de la región en el año. 

El plan implica incrementar en 360% el número de empleados que colaboran en áreas como envíos e IT. También se ampliarán las posiciones para Mercado Pago,  e-commerce, prevención de fraude, marketing y diversas áreas de staff.

“Necesitamos hacer crecer el equipo. Es clave atraer y comprometer al mejor talento mexicano” agregó Geisen, quien además reforzó que la compañía busca perfiles que compartan el propósito organizacional de transformar la vida de millones de personas de la región, a través de la democratización del comercio y los servicios financieros.

Microparques al rescate de la ‘Última milla’

Los almacenes urbanos son una alternativa que, junto con otras soluciones, puede salvar las etapas de distribución y entrega del comercio electrónico.

Los almacenes urbanos son una de las alternativas para reducir tiempos de entrega de mercancías vendidas a través de Internet.

El comercio electrónico  fue el protagonista  que secundó al Covid-19  en 2020.  Se estima  que en ese año las transacciones en línea aumentaron 80% respecto de 2019, de acuerdo con la Asociación Mexicana de Venta Online ( AMVO).

Este nuevo hábito de consumo,  incentivó  toda la cadena  productiva a su alrededor: tecnología , transporte, envíos, y logística, en general, y dentro de ésta, los centros de distribución, junto con la modalidad de microparques industriales, que han tenido un desempeño envidiable para el resto del sector inmobiliario.

Junto con las ventas en internet, ha llegado el reto de entregar en forma y tiempo los productos vendidos de manera on line. Hacerlo significa contar con el inventario suficiente ‘a mano’, tanto que permita entregas, incluso, el mismo día de su compra.

Para lograrlo, la cercanía de almacenes y centros de distribución se ha vuelto indispensable. El sector inmobiliario industrial  se ha centrado en los últimos años en cubrir esta necesidad y librar lo que podría ser un obstáculo para la expansión eficaz del comercio electrónico.

La demanda de espacios logísticos en Guadalajara y su Zona Metropolitana (ZMG),  por ejemplo, derivó en los llamados microparques, espacios destinados a pequeños usuarios con superficies que oscilan entre los 600 y los 2,000 metros cuadrados (m2).

En menos de cinco años el inventario de este concepto ha crecido más del 50 %, y a finales del año pasado, era de  646,000 m2, distribuidos en 38 microparques en los principales submercados de la ZMG,  de acuerdo con datos de la firma inmobiliaria. CBRE

Los formatos de los microparque son tan variados como su tamaño. Los hay con espacio de 10,000 m2 y subdivisiones menores a los 2,000 m2. Otro formato son aquellos con un área bruta rentable de entre 22 y 28,000 m2, pero también son muy exitosos los espacios modulares, a partir de 600 m2.

Otra cualidad de estos espacios es la integración de un mix de servicios complementarios, lo que los vuelve atractivos para empresas pequeñas y medianas de logística y distribución.

Entre esos servicios destacan su función de almacén, oficinas, espacio rentable (de 7-10%), capacidad de integrar showroom, seguridad con control de acceso y CCTV, espacios de estacionamiento y de descarga adaptables con capacidad de ampliación y, vialidades de concreto hidráulico e iluminación LED.

El precio promedio de renta, de acuerdo con CBRE,  fue de 102.40 pesos por m2, al cierre de 2020. Los contratos de arrendamiento oscilan entre los 1 y 3 años de duración, y se  realizan en moneda nacional, en su mayoría.

Pero Guadalajara no tiene la exclusividad de los micrparques, que también han tenido un desarrollo importante en Monterrey, Querétaro y Ciudad de México.

La vida de los microparques luce prometedora, sobre todo, cuando el comercio en línea sigue su tendencia expansiva, y cuando hay en puerta obstáculos como el tráfico y la generación de contaminación en la distribución y entrega de las mercancías.

Para la consultora Deloitte que ha realizado una investigación más puntual en torno a los retos de la llamada Última Milla, los almacenes urbanos son una alternativa que, junto con otras soluciones, como las plataformas de gestión de zonas de carga y descarga, una red de puntos de entrega y recogida y el reparto a pie o con vehículos no motorizados, puede salvar las etapas de distribución y entrega del comercio electrónico, sobre todo, en ciudades tan complejas como la de México.